当然在这些方面对未央型材拉弯的操作手法以及成品的质量有更大更高的品质质量要求，但是在拉弯过程中非常容易发生表面破损、裂开或者表面上面有坑陷，这些工序操作起来也是比较复杂的，需要各个方面的配合以及非常详细精准的技术参数来进行制作才能把最终成品的精准度更高，而且成品出来后回弹的几率基本上很小。对于未央型材拉弯来说，在制作出来成品之后所适用的场景也是比较具有针对性的，然后现在比较多的也是应用到一些行驶工具中比如说飞机或者汽车这些方面；使用到汽车方面的未央型材拉弯一般都是在汽车前后保险杠部分进行使用，飞机上用型材拉弯的成品的就比较多的，基本上在机身上面很多一部分都是来自于型材拉弯来生成的
